根据Kuai Technology，7月21日，中国铁路已正式引入了“坐在侧面的火车”的奇妙现象。在铁路维护方案中，SO被称为“水平跑步”不是火车的异常运行，而是在维护过程中通过专用设备通过专用设备的水平运动。背后是铁路维护的确切逻辑。在广州机车的维护部分中，巨大的“蓝色缸”机车变化平台已成为此操作的中心设备。移动的车辆长度为32米，宽度为8米，负载能力高达160吨。机车可以精确地“更改”，并将其从该沟渠修复到下一个维护仓库。两端的横梁通过举重和下降将车辆连接到地面上的卡车，并与驾驶员的房间操作合作以实现“独特的对齐”，以允许有效的Transp不同维护区域之间无能的机车。在机车维护过程中，这种类型的“水平运动”至关重要。机车至少遭受至少28个横向运动，从拆卸，维护组件到重新亮相和纯化。要修复的机车是无助的，因此还必须在道路和铁路上使用双重目的车辆来帮助旅行。这款特殊车辆配有钢轨，配有四个轮子和四个小铁轮。您可以在路上和轨道上行驶。最大牵引重量为500吨，可有助于仓库内外的机车。这种“水平”维护模型是确保铁路系统中机车质量的重要链接。通过专业团队实现的精确运输允许对所有机车进行维修和检查。 [本文的结尾]如果您需要重新打印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Suixin